WD-Trucks | Volvo FMX

Robuust bouwchassis

Het chassis van de Volvo FMX kan geconfigureerd worden voor de allerzwaarste bouwtaken. De Volvo FMX is leverbaar met vier chassishoogten (Medium, High, X-High en XX-High) en voorassen met verschillende hoogten en beladingscapaciteiten. Wie in de Volvo FMX een hoog chassis (XX-High, ca. 1.240 mm) met een rechte vooras combineert, krijgt een chassis met een extreem grote bodemvrijheid en grote oploophoek. Hierdoor is de truck in zwaar terrein goed manoeuvreerbaar. Door zijn stevige chassis en zware voorassen is de Volvo FMX opgewassen tegen zware ladingen, slechte wegen en steile hellingen. Hoe zwaarder de omstandigheden, hoe meer de Volvo FMX zich thuis voelt.

Voor de Volvo FMX 4x4 en 6x6 AWD is er een aangedreven vooras met naafreductie en een maximum belasting van 9 ton beschikbaar voor inzet in het terrein. Bovendien zijn er dubbele voorassen, speciaal bedoeld voor zeer zware bouwtaken of voor toepassingen waarbij een zware kraan achter de cabine moet worden opgebouwd.

Remmen

Pure remkracht
Op veel modellen van de Volvo FMX zijn uiterst betrouwbare schijfremmen met EBS (Electronic Brake System) aanwezig, eventueel vervolledigd met ESP (Electronic Stability Program) op de trekkers. Sommige bladgeveerde voertuigen zijn uitgerust met de beproefde Z-nok trommelremmen.

Op alle types kan gekozen worden voor onze efficiënte hulpremmen zoals VEB of VEB+ (Volvo Engine Brake) en de compact retarder. EBS (Electronically controlled Brake System) is een snel reagerend schijfremsysteem dat de verkeersveiligheid van zowel solo-voertuigen als voertuigcombinaties vergroot. EBS is beschikbaar in drie verschillende pakketten en omvat heel wat veiligheidsverhogende functies die de chauffeur bijstaan in diverse verkeerssituaties.

Chassis op maat

Modulair ontwerp
Dankzij het modulaire ontwerp kan het chassis eenvoudig worden aangepast aan de behoeften van de klant, bijvoorbeeld met uiteenlopende plaatsing van de brandstoftank en de batterijbak. De nieuwe robuuste, stalen brandstoftanks zijn bovendien verhoogd voor een grotere bodemvrijheid en meer inhoud. Het rechte en torsiestijve chassis is gemaakt van hoogwaardig staal. De U-profielen in de langs- en dwarsliggers bieden maximale sterkte in combinatie met een laag gewicht. De V-vormige reactiesteunen en reactiestangen van het tandemstel zijn bestand tegen aanzienlijke krachten. Dit zorgt voor een stabiliteit en tractie van absolute wereldklasse.

Vering

Superieure vering
Er zijn twee hoofdtypen vering beschikbaar voor de Volvo FMX: luchtvering en bladvering. Luchtvering verhoogt het comfort van de gehele truck en verlengt de levensduur van het chassis. Het toepassingsgebied is zo groot dat zelfs zware Volvo FMX bouwtrucks kunnen profiteren van de superieure veer- en rijeigenschappen die luchtvering te bieden heeft. Bladvering is de juiste keus zijn voor de zwaarste transporttoepassingen.

Luchtvering
Volvo ECS (Electronically Controlled Suspension) biedt zowel de chauffeur als de lading een hoog comfortniveau. Door de automatische hoogteregeling blijft de chassishoogte van de truck gelijk, ongeacht de belading en toestand van de ondergrond. Handmatige hoogteregeling vereenvoudigt het laden en lossen van wissellaadbakken en biedt de mogelijkheid om de chassishoogte aan te passen aan de laadvloer. Voor nog meer gemak kan de chauffeur de hoogte van de laadvloer programmeren via de afstandsbediening.

Bladvering
De Volvo FMX is leverbaar met conventionele bladvering. Conventionele bladvering wordt vaak gekozen voor bouwtoepassingen waarbij een grote stabiliteit is vereist en permanent hoge asbelastingen kunnen worden verwacht.