Nieuw: I-Sync / Eenvoudig te bedienen
I-Sync is geoptimaliseerd voor de Volvo D7F 7-liter motor en voor comfortabel en soepel schakelen in het stadsverkeer, waarbij veelvuldig stoppen en optrekken de norm is.

Laag brandstofverbruik en minder slijtage
Het geoptimaliseerde schakelsysteem betekent ook dat het brandstofverbruik laag is, evenals de emissies van kooldioxide en andere uitlaatgassen die schadelijk zijn voor het milieu. Bovendien verwacht Volvo dat de kosten van de klant voor onderhoud en reparaties omlaag zullen gaan vanwege minder slijtage.

Volvo I-Sync feiten

• Automatisch schakelende versnellingsbak met 6 overbrengingsverhoudingen vooruit.
• Afgestemd op de Volvo D7F-motor met 240, 260 of 290 pk in Euro 5-configuratie.
• Maximumkoppel 1.070 Nm.
• Olieverversingsinterval 300.000 km.
• Leverbaar voor de Volvo FL in distributieconfiguratie voor een maximaal voertuiggewicht van 12 tot 18 ton en treingewicht tot 26 ton.

Handgeschakeld
De Volvo FL is ook leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak, één met zes versnellingen en de andere met negen versnellingen. De versnellingsbakken zijn pneumatisch bekrachtigd en gemakkelijk te bedienen, met een korte versnellingspook. De versnellingspook is trillingsvrij, heeft een nauwkeurige werking en een zeer duidelijk schakelpatroon.

Automatisch
Tot slot is er een automatische transmissie met zes versnellingen werkt soepel en gemakkelijk met druktoetsen. De AL306 is comfortabel en bespaart brandstof, omdat de motor altijd in het optimale toerengebied werkt. Bij het wegrijden biedt de hydraulische koppelomvormer aanzienlijk meer trekkracht. De automatische transmissie kan worden gespecificeerd bij alle motoren voor de Volvo FL.

Enkele reductie
Bij de achteras met enkele reductie wordt de aandrijfkracht in één stap overgebracht van de cardanas op de aangedreven wielen. Dit type achteras heeft een laag gewicht en heel weinig interne verliezen. Hierdoor blijft het brandstofverbruik laag.

Naafreductie
Veeleisende omstandigheden en zware ladingen zijn dagelijkse kost voor veel Volvo-truckchauffeurs. Met een Volvo FL uitgerust met een achteras met naafreductie, voor zwaardere inzet. De overbrenging van de aandrijfkracht gebeurt in twee stappen. De druk op de steekassen en de eindreductie is dus lager. Dit zorgt voor een grote betrouwbaarheid, zelfs bij een hoog vermogen en hoge snelheden

Geïntegreerde bediening van de wielremmen en hulpremmen - uitlaatrem - voor veiligheid en productiviteit. Door de krachtige hulpremmen is het mogelijk om een hogere gemiddelde snelheid te handhaven op heuvelachtig terrein zonder de verkeersveiligheid in gevaar te brengen. En met een functie als Brake Blending wordt in elke situatie het juiste remsysteem ingezet.